哈萨克斯坦的阿克套港位于里海沿岸，是中亚地区的重要海运枢纽。近日，中哈高质量共建“一带一路”的又一标杆项目——阿克套港集装箱枢纽项目一期先导区正式启用，将为跨里海国际运输走廊注入强劲动能。今天，让我们一起走进这个港口，看看它这些年的变化与发展。

跨里海国际运输走廊，起自中国，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延伸至土耳其和欧洲国家。阿克套港集装箱枢纽项目就位于哈萨克斯坦境内的里海东岸，对于跨里海国际运输走廊来说，该项目就是一个现代化的“加油站”和“调度站”。

总台报道员伊利亚·巴耶夫：里海现代化的运输能力在这里尽收眼底，新的运输线路孕育着新的机遇，哈萨克斯坦最大的港口阿克套如今已经成为“一带一路”上重要的一环。

在全球物流格局深刻转型、货流加速重新分配的背景下，跨里海国际运输线路的重要性急剧上升。仅过去一年，在哈萨克斯坦境内，该线路的货运量较2023年增长了惊人的33倍。

阿尔乔姆在阿克套港已经工作近20年，见证了港口的巨大变化。他说，自己处理的集装箱大多来自中国。过去五年来，阿克套港口货运量呈现明显增长态势。

阿克套国际贸易港起重机操作员阿尔乔姆·罗兹多利斯基：你可以看到，集装箱已经堆满了堆场，数量较以往大幅增加。现在我们的任务是把集装箱装上驳船，还剩下大约54个箱子要装运，希望能在换班前装完。

阿克套国际贸易海港国有股份公司代理董事长阿米尔·阿塔姆巴耶夫：今年前四个月，港口集装箱吞吐量已经达到2.5万标箱，如果保持当前的发展态势，今年全年吞吐量将有望打破去年的纪录。

为应对货物量的快速增长，港口在短期内进行了升级，包括购买新的货轮、桥式起重机，同步推进泊位扩容工程等。

阿克套港集装箱枢纽项目年设计吞吐量为24万标箱。项目全面建成后，将成为中亚地区规模最大的物流中心之一。

总台报道员伊利亚·巴耶夫：该项目建设工程占地面积达19公顷，施工采用全天候作业模式，建成后集装箱堆存能力将超过2000标箱，为保障物流效率，配套新建了11条铁路专用线，目前首批轨道铺设工程已正式启动。

工地上，中哈两国工作人员协同作业。对当地工人而言，这是学习借鉴中国经验的好机会。项目的建成也会为当地民众提供大量就业机会。

阿克套国际集装箱枢纽有限责任合伙企业质量监理工程师布利克帕耶夫：这是我参与的中国投资的第四个项目，在所有我工作的公司里，我都是与中国人共事，我很喜欢这一点，我也了解中国的文化、中国人的思维特点。事实上，哈萨克斯坦有可以向中国学习的地方。

阿克套国际集装箱枢纽有限责任合伙企业总经理常建兵：这个项目是中哈两国在基础设施上的一个互联互通战略的一个对接，建成之后必将会给区域的经济带来很大的促进作用。

报道员：您如何看待自己的未来？

阿克套国际贸易港起重机操作员阿尔乔姆·罗兹多利斯基：我希望能一直在我们这个港口干到退休。

报道员：对未来充满信心吗？

阿克套国际贸易港起重机操作员阿尔乔姆·罗兹多利斯基：那是当然，港口在不断扩大，我们的潜力巨大，贸易会一直发展，我们是这个过程中的一部分。